Acesta este omul care a lăsat să moară toți pasagerii de pe ”Titanic”! Se afla la doar 32 de kilometri, dar a preferat să doarmă, deși a fost trezit din somn de două ori!

0
3655

Acesta este omul care a lăsat să moară toți pasagerii de pe ”Titanic”! Se afla la doar 32 de kilometri, dar a preferat să doarmă, deși a fost trezit din somn de două ori!

 

În noaptea de 14 spre 15 aprilie 1912, vasul ”SS Californian” se află la doar 32 de kilometri de locul în care ”Titanicul” se scufundă, luând cu el, în adâncuri, 1.512 suflete. Căpitanul Stanley Lord este avertizat, de două ori, că în zonă se trag rachete de semnalizare, se încearcă trezirea sa dar, de fiecare dată, refuză. ”SS Californian” ajunge abia la 5.45 AM la locul tragediei, doar pentru a mai aduna cadavrele ce plutesc. Compania îl va demite, câteva luni mai tîrziu, dar refuzul său este considerat de către istorici, unul dintre cele mai ”rușinoase” cazuri din toate timpurile

Lansat la apă pe 26 noiembrie 1901, ”SS Californian” navighează, în noaptea de 14 spre 15 aprilie 1912 în Atlanticul de Nord. A plecat, sub comanda căpitanului Stanley Lord din Londra, pe 5 aprilie, cu destinația Boston, SUA. Este gol, în afara echipajului niciun alt pasager neaflându-se la bord. La 22.20, Lord ordonă oprirea vasului: zona în care navighează este plină de iceberguri. Se aruncă ancora, călătoria urmând a fi reluată a doua zi, de dimineață, pe lumină. Înainte de a se retrage în a sa cabină, căpitanul îi dă ordine precise lui Cyril Evans, ofițerul său responsabil cu transmisiunile radio să avertizeze celelalte nave din zonă!

SS Californian”, a doua zi după tragedia ”Titanicului”, pe 15 aprilie 1912, dimineața

Evans se conformează și trimite avertizarea. Mesajul ajunge și la Jack Philips și la Harold Bride, seniorul și, respectiv, juniorul de pe ”Titanic”. Ambii sunt specialiști în radiotelegrafie și toată ziua au transmis și recepționat semnal la aparatul lor special, în camera ”Marconi”. Sunt obosiți, lipsiți de chef, așa că în momentul în care Evans ia legătura cu ei, primește următorul răspuns, tăios: ”Taci din gură, taci din gură! Sunt ocupat! Vorbesc cu cei de la Cape Race!”, aude vocea autoritară a lui Jack Philips. Cape Race e punctul radio de pe Insula Newfoundland…Cyril închide aparatura și pleacă și el la culcare. E ora 23.00 și omul și-a făcut datoria…

loading...

Deși presa notează că ”SS Californian” s-a aflat la doar 16 kilometri, în realitate el se găsea la 32. Chiar și așa ar fi putut salva sute de vieți

La 23.40 ”Titanicul” lovește icebergul. Trimite semnale, dar aparatura de bord de pe ”SS Californian” e închisă. Cu toate acestea, ofițerul de cart observă rachetele de semnalizare lansate de pe cel mai mare vas construit până în acel moment. Conform declarațiilor acestuia, ”rachetele expodau peste umbra propriului vapor”. Sunt opt lumini în total. E cumpăna dintre zile când se merge către cabina lui Lord, pentru a fi trezit. Acesta refuză. Prima oară. A doua încercare, ceva mai târziu. I se comunică faptul că rachete de semnalizare brăzdează cerul. Stanley Lord spune că sunt ”rachete de tip intern” adica sunt semnalizatoare între navele aceleași companii, pentru recunoaștere. Se culcă din nou și dă ordin să nu mai fie deranjat. Nava se află la 32 de kilometri de locul tragediei. Conform anchetei, este vasul ce se găsește la cea mai mică distanță de ”Titanic!” Practic, decizia lui Lord – de fapt, deciziile – condamnă la moarte peste 1.500 de oameni!!!

Lord se trezește abia la 05.00, pe 15 aprilie. ”Titanicul” se scufundă, în totalitate, la 02.20. Când ”Californian” ajunge la locul catastrofei, la 05.45, e mult prea târizu, pentru că apele înghețate au luat cu ele tot…”RMS Carpathia”, cea care a acționat imediat, fiind prima la fața locului, a încărcat, deja, la bord, supraviețuitorii și a plecat spre New York.

Căpitanul Lord nu va fi acuzat, niciodată, direct, că a lăsat să moară 1.512 persoane. Refuzul său va fi considerat ”rușinos” de către istorici, iar compania, ”Leyland Line” îl va demite câteva luni mai târziu…

”SS Californian” va fi scufundat de către submarinul german ”U-35”, unul dintre cele mai feroce din istorie, pe 9 noiembrie 1915, în Mediterana de Est.

Facebook Comments

loading...

LĂSAȚI UN MESAJ

Please enter your comment!
Please enter your name here